디젤차인데 가선 아래만 달린 급행열차(일본해 종관선편)
이번은, 일본해 종관선이라고 총칭되는 노선 중, 도호쿠 지방을 지나는 구간을 달리고 있던 급행 열차 중에서, 시발역으로부터 종착역까지의 전 구간이 전해지고 있는데, 전철을 사용하지 않고 기동차...
단풍과 온천, 토비키리의 치유. 산간에 7개의 탕이 솟는 『유두온천향』
「유두 온천향(유토온센쿄)」은, 아키타현 나카니시부, 카도칸이나 타자와코로 유명한 센베이시의 산간부, 이와테현 경계에 우뚝 솟은 유두산(유토산 고도 1478m)을 수원으로...
도호쿠의 철도 폐선 흔적을 즐긴다! 레일 오토바이와 트로코에서 철도를 달리는 블루 ...
아키타현 북동부에 있는 코사카 철도의 폐선 흔적은, 「수해 라인」(아키타현도 2호·오다테 토와다 호선)에 따라서 선로가 거의 남아 있어, 당시의 모습이 느껴집니다. 다이쇼 역 터에서 고사카...
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【후편】최고급의 도공 집단, 오슈 「마이쿠사 대장장이」란? 일본도의 발전에 준...
마이쿠사 칼은 왜 잘 끊어졌습니까? 고도는 재현 불가능한 로스트 기술? 마이쿠사 칼의 뛰어난 예리함에 관한 전설을 보았지만, 그렇다면 왜 그렇게 높은 절단력을 획득했습니다 ...
【전편】최고급의 도공 집단, 오슈 「마이쿠사 대장장이」란? 일본도의 발전에 준...
처음에 부러지지 않고, 구부러지지 않고, 잘 끊어지는 뛰어난 기능성을 추구해 온 일본도. 세계 최고봉의 단조 기술로서, 지금도 「타케」뿐만 아니라 「미」의 점에서도 많은 사람의 마음을...
【이와테현 모리오카시】모리오카를 위에서 바라보고 즐기자! 도시를 바라보는 전망대와 주변...
전편에서는 모리오카역 등이 있는 중심부에서 가까이 있는, 작은 높은 산에 있는 전망대 2곳을 소개했습니다. 도호쿠 로켄 잡학 미디어 NEFT [이와테현 모리오카시] 모리오카를 위에서 바라보고 편하게 ...
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지방의 특급 열차망 구축에 막대한 공헌을 한 키하 80계 기동차
현재의 도호쿠 지방의 JR선에서는, 신칸센이나 재래선의 특급 열차가 도시간을 연결하기 위해 운행되고 있습니다. 그러나 1960년대 이전에는 동북지방에 한하지 않고 일본의 철도에 현재와 같은 특...
【이와테현 모리오카시】모리오카를 위에서 바라보고 즐기자! 도시를 바라보는 전망대와 주변...
사방을 산으로 둘러싸인 분지의 모리오카시의 주변에는 거리를 부감할 수 있는 뷰 포인트가 많이 있습니다. 그들 중에서 특히 전망이 멋진 전망대와 드라이브 코스를, 그리고, ...
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【아키타현 센호쿠시】「사람이 만들어낸 각관의 단풍」과「자연이 만들어내는 안아...
센베이시는, 봄에는 아키타현을 방문하는 관광객이 1, 2를 다투는 [각관의 벚꽃 축제](4월 초순부터 GW까지), 여름부터 초가을에 걸쳐서는, [다자와코의 용신 축제](7월의 최종 토요일), 센...
마을은 걸으면 재미 있습니다! 훌륭하게 산책하면서 "레트로 물건"을 찾는 여행 [...
「마을은 걸으면 재미있다!」라고 하는 것으로, 마을을 실제로 매달아 산책하면서, 마을의 매력을 찾는 시리즈. 이번에는 구식 거리가 남아있는 후쿠시마 현 혼미야시에서 복고풍을 찾고 ...
