
从柴油特快列车到新干线子弹头列车……“翼”的历史[秋田县和山形县]
截至2025年,山形新干线“翼”号主要连接东京站与山形县的山形站或新庄站。即使您并非火车爱好者,如果您居住在山形或正在山形旅游…….

截至2025年,山形新干线“翼”号主要连接东京站与山形县的山形站或新庄站。即使您并非火车爱好者,如果您居住在山形或正在山形旅游…….

目前,您可以乘坐飞机或途经青函隧道的北海道新干线往返于青森县和北海道之间。然而,在青函隧道和飞机开通之前,两地之间唯一的交通方式是乘船。.

在日本,在铁轨上运行的车辆通常被称为“火车”,但也有许多以柴油为燃料的柴油轨道车,主要在农村地区的本地火车线路上运行。.

东北本线,作为东北地区的主干线,在昭和后期曾开行过名为“回盛冈”和“回青森”的特快列车。这些列车可能鲜为人知。.

日本各地新的路边休息站如雨后春笋般涌现,仅岩手县在过去五年就新建了三个。这些休息站不仅为司机提供休息场所,也为当地社区做出了贡献。.

日本各地正在涌现新的路边驿站,宫城县将从 2020 年开始,在未来五年内开设三个新的路边驿站。所有这些驿站都位于受东日本大地震海啸影响的地区。.

目前,日本铁路上运行着许多电力列车,但由于电力列车基本上需要持续的外部电源供应,因此它们无法在没有电力设施的线路上运行。.

除了客运列车外,贯穿东北地区的JR东北本线、岩手银河铁道和青森铁道也运营着大量的货运列车。而这些货运列车的前端…….

大约40年前(2025年),有一列特快列车从石川县金泽站开往青森县青森站,全程耗时超过12小时。这列列车被称为“白雪”特快列车。.

即使你不住在东北地区,很多人也知道苹果是青森县的特产。2023年青森县的苹果产量高达3.744亿个…….