传说中的特快列车“Echo Morioka/Aomori”[岩手县/青森县]
东北本线，作为东北地区的主干线，在昭和后期曾开行过名为“回盛冈”和“回青森”的特快列车。这些列车可能鲜为人知。.
岩手县最新景点汇聚了众多热情友好的居民、精彩的棒球比赛和知名餐厅！三个全新的路边休息站…….
日本各地新的路边休息站如雨后春笋般涌现，仅岩手县在过去五年就新建了三个。这些休息站不仅为司机提供休息场所，也为当地社区做出了贡献。.
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宫城县新开了几个好去处！我们将为您介绍宫城县新开的三家路边休息站…….
日本各地正在涌现新的路边驿站，宫城县将从 2020 年开始，在未来五年内开设三个新的路边驿站。所有这些驿站都位于受东日本大地震海啸影响的地区。.
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铁路版的电动汽车？ACCUM，一列在男鹿半岛（秋田县）运行的电池驱动列车。
目前，日本铁路上运行着许多电力列车，但由于电力列车基本上需要持续的外部电源供应，因此它们无法在没有电力设施的线路上运行。.
金太郎？主要在东北本线运行的EH500型电力机车是什么型号？
除了客运列车外，贯穿东北地区的JR东北本线、岩手银河铁道和青森铁道也运营着大量的货运列车。而这些货运列车的前端…….
连接金泽和青森的白雪号特快列车，全程12小时。
大约40年前（2025年），有一列特快列车从石川县金泽站开往青森县青森站，全程耗时超过12小时。这列列车被称为“白雪”特快列车。.
青森县每年的苹果产量高达37万吨，位居日本第一！但37万吨究竟是多少呢？
即使你不住在东北地区，很多人也知道苹果是青森县的特产。2023年青森县的苹果产量高达3.744亿个…….
现已基本废弃的江南铁道大塚线究竟是什么？[Ao...].
关于青森县私营铁路公司鸿南铁道运营的尾波线，该公司计划在 2027 财年末暂停列车运营。.
一辆机车、几节客车车厢和一节柴油动车组车！？世界上最奇特的列车编组【青森、秋田、岩手】
可以说，电力列车是当今日本铁路的主体。此外，在电力供应不足以运行电力列车的线路（非电气化线路）上，则使用以柴油为燃料的内燃机车…….
三陆铁道克服了危机，至今仍在运营[岩手县]
岩手县太平洋沿岸有一条铁路，名为三陆铁道利雅斯线。作为三陆海岸最后开通的铁路，三陆铁道尽管遭受了灾难的破坏，仍然继续运营。.