
铁路版的电动汽车?ACCUM,一列在男鹿半岛(秋田县)运行的电池驱动列车。
目前,日本铁路上运行着许多电力列车,但由于电力列车基本上需要持续的外部电源供应,因此它们无法在没有电力设施的线路上运行。.

目前,日本铁路上运行着许多电力列车,但由于电力列车基本上需要持续的外部电源供应,因此它们无法在没有电力设施的线路上运行。.

除了客运列车外,贯穿东北地区的JR东北本线、岩手银河铁道和青森铁道也运营着大量的货运列车。而这些货运列车的前端…….

大约40年前(2025年),有一列特快列车从石川县金泽站开往青森县青森站,全程耗时超过12小时。这列列车被称为“白雪”特快列车。.

即使你不住在东北地区,很多人也知道苹果是青森县的特产。2023年青森县的苹果产量高达3.744亿个…….

关于青森县私营铁路公司鸿南铁道运营的尾波线,该公司计划在 2027 财年末暂停列车运营。.

可以说,电力列车是当今日本铁路的主体。此外,在电力供应不足以运行电力列车的线路(非电气化线路)上,则使用以柴油为燃料的内燃机车…….

岩手县太平洋沿岸有一条铁路,名为三陆铁道利雅斯线。作为三陆海岸最后开通的铁路,三陆铁道尽管遭受了灾难的破坏,仍然继续运营。.

在铁路行业中,“电气化”指的是为列车供电的能力,例如通过在轨道上方架设架空电线(电缆)来实现。通常,在轨道上运行的车辆被称为“列车”。.

据说在规划建设时,有人问道:“你们打算让猴子也坐吗?” 这就是贯穿岩手县的JR山田线。山田线究竟是一条什么样的线路?它的历史以及…….

贯穿东京的银座线地铁,是日本第一条“地铁”(有时也被称为亚洲第一条地铁)而闻名。银座线是日本第一条完全位于地下的地铁线路…….