[Hachirogata填海的历史2]填海场是如何创建的? [Hachirogata Town,Akita县]

八郎形湖填海造陆工程历时21年(1957年至1977年),造就了15666公顷的广阔区域。一个尾贺村的在此建立,约有1100户人家、3000人居住于此(截至2023年6月1日,根据尾贺村网站的数据),主要从事水稻种植。

日本是一个四面环海的小国,平坦的土地很少,长期面临耕地短缺的问题。增加耕地的唯一途径是砍伐山体,或者填海造陆,将湖泊和浅滩填平或排干,从而开垦农田。


填海造地是指用堤坝围住部分海洋或湖泊,排干湖水,并利用由此形成的土地的过程。

围垦”是指在浅海和湖泊周围修建堤坝,抽干堤坝内的水,并直接利用堤底土地的一种填海造地方法。由于围垦无需运输大量土方,因此可以创造出大片土地。大部分围垦工程都是为了扩大耕地面积。围垦历史悠久,据信最早于飞鸟时代在有明海进行。其他大型岛湾(冈山县) 谏早)、河北形(石川县)和因番沼(千叶县)。截至2024年,最后一个围垦项目是国立谏早湾围垦工程


“填海造地”是指填平海岸线和海洋以创造新土地的过程。

填海造地即用土沙填海、填湖、填海,自古以来就一直被积极开展。填海造地主要用于扩大土地面积、增设港口设施,或建造人工岛用于城镇、工厂、机场等用途。过去,人工岛也曾被用于建造炮台。据信,第一座人工岛京岛平清盛将军于平安时代末期在兵库县神户市沿海(尽管确切位置不详)。

具有代表性的填海造地地区包括出岛台场港岛、大阪的关西国际机场羽田机场等等,不胜枚举。鲜为人知的是,江户时代建造的银座和筑地(均位于东京)也是由来自全国各地的封建领主从江户城后的神田山运来泥沙,在东京湾围海造陆而成。截至2024年,包括东京湾、大阪湾和冲绳县边野古在内的许多大型填海造陆项目仍在进行中。


水资源管理是土地复垦中最重要的一环。

该项目始于修建一条长51.5公里的堤坝(棕色区域),环绕拟建的填海区。©秋田县秋田地方振兴局农林部

八郎形湖的围垦工程包括排干湖中心约70%的水,保留其周围的湖水。工程首先在围垦区周围修建堤坝,并将堤坝内的水排干。之所以将堤坝外的湖水保留下来,是为了调节来自河流和其他水源的水量,并确保围垦完成后农业和日常生活用水充足。

堤坝的作用是防止外部水流涌入。由于填海造地仅涉及排水,新填海土地的海拔高度大致与水位相同或低于水位。因此,外部水流的意外涌入会导致填海土地死亡。堤坝上多处安装了排水泵。排水泵用于将填海土地内的水排到外部,即使填海造地工程完成后,它们仍然用于排出多余的雨水、农业用水、生活用水等。

堤坝工程全长51.5公里,在外围南侧留下了一个面积达4000公顷的大型残余湖(调节池)。其余填海造地区域被一条类似水道的湖面(输水渠)所环绕。


修建堤坝极其困难。湖底地基松软。湖底淤泥被用作堤坝的地基。

八郎形
湖底的淤泥(沙子)形成了柔软的地基。这些沙子被用来筑堤。©尾形村垦荒博物馆

八郎形湖水浅,湖底平坦,适宜进行填海造地。然而,湖底极其松软,堆积着厚达50米的淤泥。为了开展填海工程,必须先在湖底修建堤坝,这意味着工程本身无法启动。日本当时的技术尚不足以应对这种情况,但填海造地领域的领军者荷兰拥有一种能够解决这一难题的施工方法。

尾形村填海
为了验证湖底沙土是否可用于筑堤,修建了一条试验堤坝。©尾形村垦荒博物馆

修建堤坝需要大量的泥土和沙子,但八郎形湖周围并没有多少山脉可供取土。然而,湖底的淤泥层却能派上用场。人们发现湖底的沙质淤泥可以用来修建堤坝。但是,简单地堆砌沙子很容易崩塌,所以人们在表面铺设了沥青以增强其强度。

尾形村填海
淤泥(沙子)由挖泥船从湖底捞起,装载到运输船上,再由拖船拖到拟建堤坝的地点。©尾形村垦荒博物馆

在御久良花古遗址附近购买了一座小山,用来加固石块。

尽管堤坝用沥青加固过,但仍然不够牢固。因此,为了进一步加固堤坝并减轻海浪冲击,决定在堤坝底部铺设巨石(抛石护坡)。一个主要问题是,如何获取建造这条长堤所需的巨量石料,但这却是政府的首要任务。最终,他们买下了附近的一座山。

筑紫山
筑紫山采石场。开采了124万吨岩石。现在是私人采石场。©尾形村垦殖博物馆

用于加固堤坝的石料来自筑紫山毗邻御仓花的小山,是八郎形湖东岸中部的一个风景名胜,位于八郎形町三根。据说从那里运来了124万吨石料。

八郎形湖的填海工程于 1963 年 11 月 12 日(昭和 38 年)完成,堤坝建成,但碎石堆的建设一直持续到 1964 年(昭和 39 年)。

堤坝建成后,排水和填海造地的工作就会开始。


菅江真澄曾多次到访流传着八郎形湖传说的御仓花。

御仓花是八郎潟湖畔的一座小山,是与八郎太郎传说(即“八郎潟湖三湖传说”)相关的历史地标,八郎潟湖的名字也由此而来。从观景台上,可以眺望到曾经的八郎潟湖,如今它已被填海造地,覆盖着稻田。此外,这里还有一座纪念碑(“八郎潟湖填海调查纪念树”),由荷兰填海专家詹森教授和沃尔克工程师栽种,他们在八郎潟湖填海工程启动前曾来此进行调研。

八郎形湖的大部分湖岸地势平坦,但在御仓花,山坡直接延伸至八郎形湖中,使得沿八郎形湖东岸通往能代和津轻的公路略显崎岖。然而,御仓花风景秀丽,松树茂盛,八郎形湖尽收眼底,因此据说从江户时代到明治时代,许多人都使用这条公路,久保田藩也负责维护道路。菅江真澄也曾到访御仓花,并留下了画作。

御仓花
菅江真澄画的《御仓花》。所描绘的神社“Futono no Iwakura”(丈夫的洞穴)至今仍然存在。 (真澄游记[第40卷(第27-29卷]小鹿之春风)藏:国立国会图书馆

筑紫山是位于JR奥羽本线对面的一座小山,奥羽本线从御仓花向东延伸。山脚下的区域已被八郎形町开发为“日浪冈公园”。公园后方有一片仍在使用的采石场,其中一部分采石场遗迹似乎是为八郎形町开凿的。

从御仓花拍摄的绪方村乡村景色。画面中央是取自东部水道的农业用水取水管道。©绪方村垦荒博物馆

三仓花公园 <信息>

  • 设施名称:御仓花公园
  • 地点:秋田县八郎町正坂御仓花
  • 电话号码:018-875-5803(八郎形町产业课)
  • 自由漫步
  • 使用权:
  • 公共交通:从JR奥羽本线八郎形站乘坐出租车约5分钟即可到达。
  • 驾车:从秋田高速公路五条米八郎形IC出发,大约5分钟即可到达。

谷歌地图


八郎形填海工程区
  • 填海造地面积:中心填海造地15,666公顷,周边填海造地1,573公顷
  • 农业用地面积:中央围垦地11,741公顷,周边围垦地1,051公顷
八郎形国立填海工程
  • 中央填海堤坝 51.5公里
  • 排水泵站 2 座(南北排水泵站,最大排水量 40 立方米/秒/站)
  • 主排水渠 22.6 公里(中央主排水渠 15.7 公里,1 级主排水渠 6.9 厘米)支渠/小型排水渠 620.7 厘米
  • 西部水道水位控制用两座泵站(滨口泵站和南部排水泵站)
  • 取水工程 19 座发电站
  • 主灌溉渠长93.6公里
  • 小型灌溉渠 447.5公里
  • 道路:653.0 公里(主干道 73.4 公里,支路和农场道路 579.6 公里)
  • 25座带闸门的桥梁,总长度390米,
  • 10个活动闸门(卷帘门)和2个固定闸门
  • 船越海峡长度:1900米,宽度:390米
  • 修复河流:22 条河流,总长 28.5 公里
  • 周边填海设施堤坝长度:48.1公里,
  • 26个排水泵站

资料来源:农业和农村发展信息中心《水土基础》


大泻村<情报>

(接《八郎形垦荒史 3》)


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