【岩手县釜石市】东北地区第一条、日本第三条铁路“釜石铁道”是什么？

目前，东北新干线是一条从北到南横贯东北地区的重要铁路线。
东北干线是与东北新干线平行的传统线路，自 1891 年开通以来一直是重要的干线。

不过，虽然东北本线长期以来一直是重要的干线，但它实际上并不是东北地区的第一条铁路。
今天介绍的釜石东北地区第一条、全国第三条开通的铁路。

日本第三条开通的釜石铁路

日本第一条铁路于 1872 年（明治 5 年）开通，连接关东地区的新桥站和横滨站。
1874年，第二条铁路开通，连接关西地区的大阪站和神户站。 这两条铁路目前都是东海道本线的一部分。

继这些铁路之后，另一条铁路在被誉为“铁之乡”的岩手县釜石市。
1880年，当时的工业省开通了一条铁路，将矿石从釜石矿山运输到官营钢铁厂。

这就是“釜石铁道”。
该线路的路线接近JR釜石线目前从陆中大桥站至釜石站的路段。
这是日本第三条铁路，也是东北地区第一条铁路。

一下子就被废除了

然而，釜石铁道很快就被废除了。
官营钢铁厂的设备出现问题，工厂被迫关闭。

失去原有作用的釜石铁道于1882年开始运送乘客，但随着政府决定废除官营钢铁厂并关闭矿山，宣布废除釜石铁道。

开业仅两年半就停产了

顺便说一句，釜石铁路是日本第三条铁路，虽然不久后就被废除了，但它实际上并不是日本第一条废弃的线路。

大阪是日本第二个开通铁路的城市，1875年，大阪站和位于安吉川右岸的安吉川站之间开通了货运线路。
然而，仅仅两年半后，即 1877 年，这条线路就被废弃了。
这被认为是日本第一条废弃线路。

复活为马拉铁路

此后，釜石的矿山和炼铁厂由私人重建。
由于铁路已经不复存在，马匹被用来运输矿石。

然而，马车运输很快就达到了极限，因此铁路重建为釜石矿山马车铁路，并于 1894 年开通。

顾名思义，马拉铁路是一种用马在铁轨上拉动车辆的铁路
。 马车一直使用到 1911 年，后来改用蒸汽机车。

釜石线开通

改用蒸汽机车运营后，采矿铁路（以下简称此）频繁易手，从1940年开始新日铁矿业公司运营

然后，1944年，战争期间发生了一件
极大地影响了采矿铁路命运的事情国铁釜石东线（现为JR釜石线）。

随着平行铁路的开通，采矿铁路不再运输一般旅客和货物，而成为“私营铁路”

这条铁路最初是为了运输矿石而开通的，所以也算是一种复古。
员工上下班的交通一直持续到 1950 年。

第二次废止

即使在1950年以后，当员工通勤交通结束时，采矿铁路仍然作为运输矿石的专用线而存在，但它的寿命终于结束了。

这被认为是因为随着道路网络的发展和汽车使用的增加，采矿铁路的存在成为汽车交通的障碍。

矿山铁路作为东北地区第一条铁路开通，曾一度废止，又在釜石恢复并继续运行，于1965年结束了其历史。

尽管该线路废止已过去近60年，但在JR陆中大桥站附近等地，仍残留着废弃线路和设备的痕迹。

后来的釜石矿山

即使采矿铁路废除后，釜石矿山仍继续开采，但铜矿石开采于1992年结束，大规模铁矿石开采也于1993年结束。

然而，釜石矿仍在有效利用中。

即使在大规模采矿完成后，每年仍继续开采约100吨，其他项目包括利用地下水的水力发电、矿泉水生产以及利用地下洞穴场地的项目。

矿泉水是来自矿井的泉水，“仙人秘水”的名称出售
它作为饮用水享有“美味”和“易于饮用”的美誉，也用于乳液中。

此外，每年还会举办数次封闭矿井参观活动。

可以乘坐以前在矿井内使用的电动车游览矿井。
但由于手推车维修配件难以获取，导致无法维修，因此手推车游览被取消，改为自驾电动车游览。

从喜欢轨道车辆的人的角度来看，看到电车运行的结束可能会有点失望，但电动车的噪音和振动比电车小得多，因此您可以享受舒适的游览。

作为游览集合点的“旧釜石矿山办公室”展示了新日铁矿业株式会社拥有的与釜石矿山相关的保存资料。

信息

• 设施名称 旧釜石矿山事务所
• 地址：岩手县釜石市越志町1号90-2
• 联系电话 0193-55-5521
• 矿井游览时间：不定期（一年数次）
• 开放时间：9:30-16:30（16:00截止入场）
• 休息日：冬季（12月9日至次年3月31日）每周二、周三　
• URL [旧釜石矿山办公室] 冬季休息 [~3/31]

谷歌地图

“制铁历史馆”讲述釜石制铁的历史

江户末期，釜石市建成了西式高炉，日本首次使用铁矿石生产钢铁。

釜石钢铁工业的建立也促成了东北地区第一条铁路的开通。
距离釜石站约 5 分钟车程的钢铁历史博物馆，可了解釜石的钢铁制造历史

昭和时期采矿铁路实际使用的机车也被保留下来。

信息

• 设施名称：釜石市铁道历史馆
• 地址：岩手县釜石市大平町3-12-7
• 联系电话 0193-24-2211　
• 开放时间：9:00-17:00（16:00截止入场）
• 休息日：每周二、年末年初（12月29日～1月3日）
• URL [铁历史博物馆] 设施信息通知

谷歌地图

概括

釜石矿业铁路是东北地区第一条铁路，多年来一直支撑着釜石的钢铁工业。
我希望你能记住这样一条铁路的存在。