
该地区发展成为米城川沿岸的物流港口,其作用至今仍体现在一个地址上:“秋田县能城市二井町二行场”。
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米城川自东向西流经能城市中心。
米城川发源于海拔1024米的仲岳,横跨秋田县、青森县和岩手县,流经小坂町、和野市、北秋田市、大馆市等地,最终在能代市注入日本海。流域内拥有秋田杉林和世界遗产白神山脉,砍伐的木材经由米城川运至能代市,再销往日本各地。
此外,自江户时代以来,周边地区开发了诸如大佐泽矿山(和野市)、小坂矿山(小坂町)和阿尼铜矿(北秋北市)等矿山,这些矿山在产品运输中发挥了重要作用。
米城川上的中转站。货物在这里卸货和重新装载。
米城川距河口约35公里处,形成一个巨大的发夹弯。此外,包括来自北部的藤琴川和来自南部的阿尼川在内的几条大型支流也在此汇入,形成复杂的水流,长期以来,这里都被认为是米城川最危险的河段。
该地区修建了几个码头,但最大的港口建在与富士河的交汇处。
战国时代末期新影场,并发展成为一个规模庞大的聚落,至今仍被称为新影场村(新影场,二津井町,能代市)。从米代川及其支流运来的秋田杉木在新影场被组装成大型木筏,然后运往位于河口的能代港。
此外,居民的日常必需品长船的大型帆船运送到装货码头小船”的小型船只上,向上游运送。
藤原康平在逃离源赖朝时,在装卸码头附近扔掉了头盔和盔甲。
考古调查表明,绳文时代,在新上场附近的米城川一带就有人居住。《日本书纪》记载,在飞鸟时代(公元658年),大和朝廷的安倍比罗夫进军征服东北地区时,曾途经此地。当时的东北地区被认为是一片未开化的土地,朝廷称之为虾夷地。
据信,平安时代后半期,清原氏和奥州藤原氏等强大的氏族轮流控制二井。
奥州藤原氏的末代家主藤原康平(1155-1189)因庇护源义经(1159-1189)而遭到源赖朝(1147-1199)的攻击,从奥州平泉(岩手县平泉町)向北逃亡。
当时,他将头盔扔到了靠近装卸区的桐石(今能代市二井町桐石),将盔甲扔到了碓冰(今能代市二井町碓冰)。据说村民们同情安平,便在桐石为他的头盔建了神社,在碓冰为他的盔甲建了神社,以示哀悼。

兜神社 <信息>
- 设施名称:兜神社
- 地址:秋田县能代市二井町雾志山根8号
- 电话号码:0185-73-5075(二井町观光协会)
- 公共交通:从JR奥羽本线二井站乘坐出租车约5分钟即可到达。
- 驾车:从秋田高速公路二井白上IC出发,大约7分钟即可到达。
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铠神社 <信息>
- 设施名称:铠神社
- 电话号码:0185-73-5075(二井町观光协会)
- 使用权:
- 公共交通:从JR奥羽本线二井站乘坐出租车约7分钟即可到达。
- 驾车:从秋田高速公路二井白上IC出发,大约5分钟即可到达。
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米城川最难走的部分在装卸码头附近。
据说装卸码头附近区域是米城川上最危险的地方,不仅因为水流湍急而危险,而且陆路交通也很危险。
河岸是高耸的悬崖,因此要继续前行,要么必须翻越陡峭的山路,要么必须乘船渡过米城川。从上船点到邻近的琴凪村(能城市二井町琴凪)的渡口只有1公里多一点,但由于河水湍急,渡河所需时间几乎相当于步行一里(4公里),因此被称为“一里渡口”。
据说津轻氏轮流侍奉江户,其队伍使用“一里渡”渡船往返于两个领地之间。

另一条山路“野兽坡”,很少有人使用。
明治时代,即1881年(明治14年),这条道路是为了明治天皇巡视东北地区而修建的。天皇及其随从沿着这条道路前往下一站。途中休息时,天皇收到皇后的来信,信中表达了皇后对天皇巡视的关心。天皇读后深受感动,便将此地命名为“君町坂”(意为“您的乡间小路”)。
目前,包括周边地区在内的该地区是一个很受欢迎的公园,被称为“君町坂县立自然公园”。

君町坂县立自然公园 <信息>
- 设施名称:君町坂县立自然公园
- 地址:秋田县能代市二井町小津泉51
- 电话号码:0185-73-5075(二井町观光协会)
- 使用权:
- 公共交通:乘坐 JR 奥羽本线到二井站下车,乘坐二井社区巴士约 9 分钟,然后前往二井路边站巴士站(社区巴士周日及节假日停运),步行约 5 分钟,或乘坐出租车约 5 分钟。
- 驾车:从秋田高速公路二井白上IC出发约10分钟,或从秋田高速公路大馆能代机场IC出发约15分钟。
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久保田藩的佐竹氏通过出售秋田杉木为藩国筹集了财政资金。

江户时代被任命为秋田地区统治者的佐竹氏,专注于米城川流域的秋田杉树。
京都伏见城这种木材。到了江户时代,秋田杉更是达到了鼎盛时期,江户城(今东京)的建设也大量使用了这种木材。二条场和能代港作为秋田杉的中心集散地,也因此而繁荣发展。
然而,由于1657年江户发生明历大火后,大量秋田杉被用于重建,导致森林资源迅速减少。久保田藩感到危机日益加剧,于是建立了限制伐木的制度,并努力保护资源,但他们的努力并没有取得多大成功。
另一方面,久保田藩积极开发矿产资源,在装卸码头周围的山区发现了许多矿藏。17世纪60年代,阿尼铜矿早已闻名遐迩的大平矿开始全面开采。矿产产品如同秋田杉一样,被集中到支流汇聚的装卸码头,然后运往能代港。
这有助于改善久保田藩的财政状况,但却给他们留下了一个主要问题:尽管阿尼铜矿产量很高,但却受到杂质污染,因此不受江户幕府的欢迎。
久保田藩(秋田藩)随后计划在二丈场村建造一座新的冶炼厂。
鹿儿山冶炼厂,一座建在装卸码头的现代化冶炼厂。

除了作为铜矿产品的装卸港口外,该装卸码头还是木材(雪松)的集散地,这些木材用于产生热量熔化冶炼所需的矿石。此外,位于藤琴川上游的塔拉矿出产铅,铅是分离铜和银的催化剂。而且,由于这是一个大型聚落,因此无需担心人力短缺的问题。
1775年,位于新上场村鹿儿山上的新冶炼厂竣工,并被命名为“鹿儿山冶炼厂”。
为了建造这座冶炼厂,久保田藩听说江户有一位学者掌握了最新的铜冶炼技术,便邀请他前往秋田。此人正是平贺源内(1728-1780),他是一位发明了发电机的科学家,同时也是一位医生和矿业顾问。
源内(Gennai)在阿尼(Ani)待了一个月左右,教授了一种名为“南蛮吹”(Nanban-fuki,又称南蛮绞)的冶炼方法,该方法使用铅从粗铜中去除银和杂质。
采用南蛮锻造法的鹿儿山冶炼厂成功生产出近乎纯净的铜银,为久保田藩带来了巨额利润。尤其值得一提的是,据说鹿儿山冶炼厂非法铸造仅在藩内流通的银币和铜币,为藩的财政维持做出了重大贡献。
鹿儿山冶炼厂,一直运营到明治初期。

1894年(明治27年),鹿儿山冶炼厂关闭,当时拥有阿尼矿的古河矿业在能代港附近的向井能代建造了最先进的篠之目冶炼厂。
鹿儿山冶炼厂遗址上,有水库遗迹、居民区的石墙和鹿儿山神社,但没有建筑物留存。

鹿儿山冶炼厂厂址 <信息>
- 设施名称:鹿儿山冶炼厂遗址
- 地点:秋田县能代市二井町鹿儿山
- 电话号码:0185-73-5075(二井町观光协会)
- 参观:免费
- 使用权:
- 公共交通:乘坐 JR 奥羽本线到二井站下车,然后乘坐社区巴士或出租车约 10 分钟即可到达。
- 驾车:从秋田高速公路二井白上IC出发,大约10分钟即可到达。
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该货运码头最初是作为水路运输基地而发展起来的,但在明治时期,货物运输方式从水路运输转变为陆路运输。
1901年(明治34年),大羽本线在二井(今能代市二井太田地区)货运站附近开通。与此同时,线路延伸至能代站(现东能代站),货物集散中心也从货运站转移到了二井站周边地区。
二丈场村在1955年(昭和30年)之前一直是一个独立的市町村,之后与以二津井站为中心的二津井町合并,成为二津井町的一部分。此外,在2006年,二津井町与能代市合并,组成能代市,而二丈场村现在仍然保留着二丈场、二津井町、能代市的名称。






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