[岩手县] 距离上次运行SL Ginga已经一年了，这是为了支持重建和振兴铁路线而引入的，“谢谢SL Ginga！”

“SL Ginga”的在连接岩手县花卷站和釜石站的釜石线上行驶 SL Ginga 的最后一次运行是在 2023 年 6 月，大约一年前。 在这篇文章中，我们将再次介绍一下SL Ginga是什么样的列车。

SL Ginga 是什么样的火车？

釜石线是连接花卷站和釜石站的 JR 东日本线。
SL Ginga 列车从 2014 年至 2023 年在此路段运营了九年，主要在周六和周日运营。
从列车运行在岩手县以及SL银河这个名字就可以想象，它的灵感来自宫泽贤治的《银河铁道之夜》

《银河特快之夜》中出现的银河特快的模型据说就是
岩手轻铁“银河特快之夜”行驶的完美路线。

SL星系因2011年发生的东日本大地震而诞生。
新的 SL 列车将从 2014 年开始运营，以支持旅游业的复苏并振兴该地区，包括釜石线沿线地区。

九年来，该列车持续沿着釜石线行驶，为沿线地区注入活力，为游客和铁道迷们留下了丰富多彩的回忆。

公园内保存的239号C58蒸汽机车

SL Ginga 是一种由蒸汽机车牵引的蒸汽机车。
JR 东日本已决定购买一台新的蒸汽机车用于 SL Galaxy。 所选择的模型是C58蒸汽机车239号，该车被保存在盛冈市岩手县体育公园内。

C58型蒸汽机车是1938年推出的中型蒸汽机车，10年间生产了427台机车。
它活跃在日本国家铁路（JR 的前身）的本地线路上，牵引客车和运载货物的货车。 239号机于1940年制造，三年后，即1943年，它被分配到宫古发动机厂，从1970年开始，它被分配到盛冈发动机厂。 它从制造到报废的大部分时间都作为岩手县机务段的机车度过。 1972年报废后，自1973年起在公园内得到精心保存。

239 号机组于 2012 年从公园拆除，并在大约一年的时间里对其锅炉和其他部件进行了彻底修复。 该车已做好运行准备，并于 2014 年 1 月抵达 JR 东日本盛冈车辆中心。

列车内饰的灵感来自于《银河快车之夜》

除了蒸汽机车外，SL 列车还需要客车来运载乘客。
SL Galaxy客车由4节车厢组成，外观和内饰均以“银河铁道之夜”为主题进行装饰。

从花卷风格的主车1号车开始，外部装饰有天蝎座、射手座、天鹰座和天鹅座的符号。

室内设计让人感受到宫泽贤治生活的大正时代的世界观。
车内
煤气灯式的灯具、彩色玻璃式的装饰、南部铁器式的行李架 1号车厢还配备世界上第一个火车上的天文馆

独特的客车 Kiha 141 系列

SL Galaxy 乘用车非常独特和不寻常，不仅在内部和外部方面，而且从技术角度来看。
该车辆不仅最初不是为 SL 列车制造的，甚至根本就不是 JR 东日本的车辆。

SL Galaxy 的乘用车 Kiha 141 系列由 JR 北海道运营，但由 JR 东日本购买和改装。
JR北海道的Kiha 141系列最初是JNR时代制造的50系列客车的改进版本。

50系列客车于1977年制造，由于它们是无动力的，因此由机车牵引。
是北海道、东北、山阴、九州等地方的地方列车中经常使用的人气列车，也被称为“
红色列车” 它在东北地区定期运行，直到 20 世纪 90 年代，我记得在 1992 年山形新干线开通之前，我和父亲一起乘坐奥羽干线列车。

然而，用机车拉动客车运行的列车在很多方面都效率低下，因此50系列客车来替代自行式列车和柴油车（使用柴油运行的车辆）。
其中 JR北海道将剩余的50系客车改装为自行式柴油车，为其配备驾驶室和柴油发动机。
这Kiha 141系列柴油车。

回到SL Ginga的故事，釜石线有陡坡， C58蒸汽机车独自拉动4辆客车爬上陡坡。
因此，决定将本来是附有动力的客车的JR北海道的Kiha 141系列适用于SL Galaxy的客车，并且JR东日本购买了四辆JR北海道剩余的Kiha 141系列车辆。重新改装成为SL Galaxy乘用车。

SL Ginga运行时，驾驶员不仅坐在蒸汽机车的驾驶座上，还坐在客车的驾驶座上，机车和客车一起在陡峭的上坡上工作。
在日本，没有其他例子可以使用可以自行运行的客车来运营蒸汽机车。
此外，在运输这辆客车时，Kiha 141系列被用来自动驾驶。
被称为“客车”，以区别于原来的客车，因为它是自行式客车

SL Galaxy 退役

2021年，SL Ginga宣布因老化而停止运营。
老化问题不是1940年制造的蒸汽机车，而是Kiha 141系列客车。 2023 年 6 月 11 日，SL Ginga 结束了九年二月的服务，推出了从釜石到花卷的最后一次团体列车服务。 SL Ginga 通常在白天运行，但最后一班是在日落之后，让人想起“银河铁道之夜”。 预计老化的客车将完全退役，但蒸汽机车将暂时保持运行。

概括

为支持重建工作和振兴铁路线而推出的SL Ginga已到了因客车老化而停止运营的关键时刻。
然而，它将永远留在那些乘坐 SL Ginga 的人和那些沿途挥手告别的人的记忆中。
“谢谢你，SL金加！”