随着SL Galaxy的最后一步，就在一年前：“谢谢SL Galaxy！” [IWATE县]

“SL Ginga”釜石线，连接岩手县的花卷站和釜石站。令人惋惜的是，“SL Ginga”已于大约一年前的2023年6月结束了它的最后一次运行。在本文中，我们将介绍“SL Ginga”究竟是一款怎样的列车。

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SL Ginga 是哪种类型的列车？

釜石线是JR东日本公司的一条线路，连接花卷站和釜石站。SL
银河号列车曾在此路段运行九年（2014年至2023年），主要在周六和周日运行。
顾名思义，SL银河号列车的名字以及它途经岩手县的事实，都表明这列火车是以宫泽贤治的《银河铁道之夜》创作的

《银河铁道之夜》中出现的银河铁道据说是以
釜石线的前身岩手轻铁道《银河铁道之夜》运行。

SL Ginga 的创建动力源于 2011 年发生的东日本大地震。2014
年，为了支持旅游业的复苏和振兴包括釜石线沿线地区在内的整个地区，决定运营一列新的蒸汽机车列车。

此后的九年间，它一直在釜石线上运行，为沿线地区注入了活力，也为游客和铁路爱好者留下了许多美好的回忆。

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公园内保存着C58型蒸汽机车239号。

SL Ginga号列车可以说是蒸汽机车。JR
东日本决定为SL Ginga号列车购置一台新的蒸汽机车。最终选定的机车是239号，这是一台C58型蒸汽机车，此前一直保存在盛冈市岩手县立体育公园。

C58型蒸汽机车是一种中型蒸汽机车，于1938年首次投入使用，在10年间共生产了427台。它们曾用于日本国铁（JR的前身）的地方线路，牵引客车和货车。239号机车于1940年制造，三年后（1943年）被分配至宫古机务段，随后于1970年调至盛冈机务段。从制造到报废的大部分时间里，它都隶属于岩手县的一个机务段。
1972年报废后，自1973年起被精心保存于公园内。

239号机车于2012年从公园移出，并进行了包括锅炉在内的全面维修，历时约一年。之后，它恢复了运行状态，并于2014年1月抵达JR东日本盛冈车辆中心。

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列车内部设计灵感来源于电影《银河铁道之夜》。

除了蒸汽机车之外，蒸汽机车列车还需要客车车厢来运送乘客。SL
Ginga号列车的客车车厢由四节组成，其外观和内饰均以“银河铁道之夜”为主题进行装饰。

从 1 号车（花卷方向的领头车）开始，车身外部装饰着天蝎座、射手座、天鹰座和天鹅座的标志。

列车内部装潢展现了宫泽贤治生活的大正时代的风貌。车厢内
煤气灯风格的灯具、彩色玻璃风格的装饰照明以及南部铁器风格的行李架，营造出独一无二的氛围。1
号车厢还设有世界上首个列车天文馆

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Kiha 141系列是一款不寻常的乘用车

SL Ginga客车不仅在内饰和外观上独具特色，技术上也与众不同。
它们最初并非为蒸汽机车设计，甚至一开始也不是JR东日本的车辆。

SL Ginga号列车的客车，即Kiha 141系列，最初由JR北海道运营，后被JR东日本收购并改造。JR
北海道的Kiha 141系列客车最初也是日本国铁时期生产的50系列客车的改造版本。

50系列客车从1977年开始生产，由于没有动力，需要由机车牵引。它们很
受欢迎，经常用于北海道、东北地区、山阴地区、九州等地的本地列车，并被昵称为
“红色列车” 在20世纪90年代之前，它们在东北地区仍然很常见。我还记得1992年山形新干线开通之前，父亲带我乘坐过一次奥羽本线的列车。

然而，由机车牵引客车的列车在很多方面效率低下，因此50系列客车被自推进式电力机车和内燃机车（以柴油为动力的车辆）所取代。
特别是JR北海道，将驾驶室和柴油发动机安装在剩余的50系列客车上，并将其改装成自推进式内燃机车。
这就是Kiha 141系列内燃机车。

回到SL银河号的故事，釜石线部分路段坡度陡峭， C58型蒸汽机车十分困难
因此，JR北海道的Kiha 141系列机车（原本是加装了动力装置的客车）被认为适合SL银河号的客车使用。JR东日本从JR北海道购入了四节剩余的Kiha 141系列机车，并对其进行了改造，使其成为SL银河号的客车。

SL Ginga列车运营期间，驾驶员不仅驾驶蒸汽机车，还驾驶客车，机车和客车协同工作，爬上陡坡。
在日本，没有其他蒸汽机车牵引可自行推进的客车的例子。
此外，这些客车用于运输时，由Kiha 141系列机车牵引。JR
称为“客车” ，以区别于普通客车，因为它们是可自行推进的客车

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SL Ginga的退休

2021年，SL Ginga号列车宣布因车厢老化而停运。
问题并非出在1940年制造的蒸汽机车上，而是出在客车车厢——Kiha 141系列上。2023年6月11日，SL Ginga号列车从釜石开往花卷，完成了最后一班列车的运行，标志着其九年零两个月的运营生涯正式结束。SL Ginga号列车通常在白天运行，但最后一班却是在夜间运行，让人联想起电视剧《银河铁道之夜》。预计老旧的客车车厢将全部退役，但蒸汽机车目前仍将继续运行。

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概括

为了支持重建工作和振兴沿线地区而开通的SL Ginga号列车，如今因车厢老化即将停运，这条线路也走到了关键的转折点。
然而，它将永远活在乘客和沿线挥手告别的人们的记忆中。
“谢谢你，SL Ginga！”

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