SL Ginga上次演出至今已过去一年：“谢谢SL Ginga！”[岩手县]

连接岩手县花卷站和釜石站的釜石线，“SL Ginga”的。SL Ginga于2023年6月，也就是大约一年前完成了它的最后一次运行，令众多车迷惋惜不已。本文将重新介绍SL Ginga以及它所代表的列车类型。

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SL Ginga 是哪种类型的列车？

釜石线是JR东日本公司的一条线路，连接花卷站和釜石站。SL
银河号列车曾在此路段运行九年（2014年至2023年），主要在周六和周日运行。
花卷作家宫泽贤治以《银河铁道之夜》列车

《银河铁道之夜》中出现的银河铁道铁道为原型设计的
《银河铁道之夜为灵感的蒸汽机车列车来说，堪称完美之选。

SL Ginga 列车是为了应对 2011 年东日本大地震而创建的。
为了支持该地区旅游业的复苏，并振兴包括釜石线沿线地区在内的整个区域，一列新的蒸汽机车列车于 2014 年投入运营。

此后的九年间，它一直在釜石线上运行，为沿线地区注入了活力，也为游客和铁路爱好者留下了许多美好的回忆。

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公园内保存着C58型蒸汽机车239号。

SL Ginga号列车，顾名思义，是由蒸汽机车牵引的。JR
东日本决定为SL Ginga号列车购置一台新的蒸汽机车。最终选定的是C58型239号蒸汽机车，这台机车此前一直保存在盛冈市岩手县立体育公园。

C58型蒸汽机车是一款中型机车，于1938年首次投入使用，在十年间共生产了427台。它曾用于牵引日本国铁（JR的前身）地方线路上的客车和货车。239号机车于1940年制造，三年后，即1943年，被分配至宫古机务段，随后于1970年调至盛冈机务段。从制造到退役，它几乎整个服役生涯都在岩手县境内的机务段度过。
1972年退役后，自1973年起，它被精心保存于一座公园内。

239号机车于2012年从公园移出，并进行了包括锅炉在内的全面维修，历时约一年。之后，它恢复了运行状态，并于2014年1月抵达JR东日本盛冈车辆中心。

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列车内部设计灵感来源于电影《银河铁道之夜》。

除了蒸汽机车外，SL列车还需要客车车厢。SL
银河号列车由四节客车车厢组成，其外观和内饰均采用了以《银河铁道之夜》为灵感的设计。

从 1 号车（花卷方向的领头车）开始，车身外部装饰着天蝎座、射手座、天鹰座和天鹅座的标志。

列车内部设计展现了宫泽贤治生活的大正时代的风貌。它
煤气灯式照明、彩色玻璃式装饰灯以及形似南部铁器的行李架，营造出独一无二的列车氛围。
此外，1号车厢世界上首个车载天文馆还设有

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Kiha 141系列是一款不寻常的乘用车

SL Ginga号列车的客车车厢非常独特，不仅内外设计别具一格，技术上也与众不同。
它们不仅并非最初为蒸汽机车列车设计，甚至一开始也不是JR东日本公司的车辆。

SL Ginga号列车使用的KiHa 141系列客车最初由JR北海道运营，后被JR东日本收购并进行了改造。有趣的是，
JR北海道的KiHa 141系列客车本身就是日本国铁（JNR）时期生产的50系列客车的改进型。

50系列客车于1977年开始生产，由于没有动力，需要由机车牵引。
它们是北海道、东北、山阴和九州等地地方列车上常见的车型，也“红色列车被称为
”。在东北地区，它们一直运行到20世纪90年代。我本人也记得，在1992年山形新干线开通之前，曾和父亲一起乘坐过一列50系列客车，行驶在奥羽本线上。

然而，机车牵引的列车在很多方面效率低下，因此50系列客车逐渐被电力机车和柴油动车组（即自推进式车辆）所取代。
特别是JR北海道多余的50系列客车改装成自推进式柴油动车组，加装了驾驶室和柴油发动机，
这KiHa 141系列柴油动车组。

回到SL银河号的故事，釜石线部分路段坡度陡峭，C58型蒸汽机车独自牵引四节客车爬坡。
因此，决定采用JR北海道的KiHa 141系列机车作为SL银河号的客车车厢。这些机车原本是经过动力改装的客车。JR东日本从JR北海道购入了四节剩余的KiHa 141系列机车，并对其进行了改造，使其成为SL银河号的客车车厢。

在SL Ginga列车运营期间，司机不仅在蒸汽机车内，也在客车的驾驶室中。在陡峭的上坡路段，机车和客车协同工作，共同驱动列车前进。这种
使用蒸汽机车牵引、且客车本身也能驱动的列车在日本尚属首例。
此外，当这些客车需要被调往其他地点时，则由KiHa 141系列列车牵引。
，以区别于普通客车，因为它们是自推进“客车”将KiHa 141系列列车称为

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SL Ginga的退休

2021年，SL Ginga号列车宣布因车厢老化而停运。
问题并非出在1940年制造的蒸汽机车上，而是Kiha 141系列客车车厢。2023年6月11日，SL Ginga号列车以釜石至花卷的特别编组列车结束了其九年零两个月的运营。SL Ginga号列车通常在白天运行，但其最后一次运行却是在日落之后，令人想起《银河铁道之夜》。老旧的客车车厢预计将全部退役，但蒸汽机车将暂时继续运行。

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概括

为了支持沿线地区的重建工作并振兴当地经济而开通的SL Ginga号列车，如今迎来了一个重要的里程碑：由于客车车厢老化，它的服务已经终止。
然而，SL Ginga号列车将永远留在所有乘坐过它的乘客和沿线挥手告别的人们的记忆中。
“谢谢你，SL Ginga！”

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